Упаковочные материалы в логистическом процессе. Упаковка грузов.
Упаковочные материалы постоянно эволюционируют. Процесс этот естественен, поскольку им приходится подстраиваться под регулярно меняющиеся грузы, методы их транспортировки и требования к безопасности и надежности.
Так, на смену веревкам, без которых раньше не обходились при обмотке, обвязке или обтяжке, пришли разнообразные пластиковые ленты, которые не просто прекрасно заменяют «архаичные веревки», но еще и имеют массу преимуществ перед ними. Первый параметр – вес. Лента намного легче любой веревки. Далее следуют прочность, гибкость и устойчивость к агрессивным средам. По всем пунктам пленочная упаковка грузов уверенно выигрывают.
Очень помогают современные пленки для упаковки и при складировании разного рода продукции. Они позволяют в удобной форме сгруппировать необходимые группы товаров, защитить их от возможного попадания влаги и т.д. Как правило, непосредственно для этой цели используют упаковочные материалы по типу стрейч-пленок. Они идеально «обматывают» товар и обеспечивают его безопасность.
Развитие современных технологий позволяет не просто выводить на рынок упаковочных материалов современные заменители «отживших свое» инструментов, но и расширять их набор функций. Так, развитие полиграфии привело к тому, что теперь можно запросто использовать для упаковки не просто скотч-ленту, а скотч-ленту с нанесенным на нее логотипом выпускающей компании. Такие упаковочные материалы кроме того, что работают как дополнительная реклама, но еще и защищают продукцию от подделок.
При перевозке особо «ранимых» грузов становится незаменимой воздушно-пузырчатая пленка или вспененный полиэтилен. Их структура позволяет «гасить» гораздо большее количество сотрясений продукции, чем все остальные способы упаковки. Используется, в основном, при транспортировке электроники, хрупких предметов и механизмов.
В тех случаях, когда упаковка грузов должна выполнять функции защиты от высоких температур, стабильности габаритных размеров транспортируемого груза, тогда наиболее удобным инструментом являются металлические ленты (стальные ленты). Их широко применяют на разнообразных предприятиях и заводах, при перевозке тяжелых грузов (камни, кирпич, пиломатериалы).
В том случае, когда для металлической ленты нужно обеспечить дополнительную надежность фиксации на грузе, используют специальные металлические скобы. Они разработаны именно для того, чтобы обеспечить наиболее эффективное сцепление упаковочного материала и груза.
Кроме того, специализированные скобы несколько иного характера незаменимы и при работе с картонной упаковкой. Ведь собрать из заготовки коробку – полдела. Нужно сделать так, чтобы собранная коробка «добралась» до потребителя в том же виде, в каком покинула склад или предприятие. Поэтому всегда дополнительно закрепляются стенки, дно и верхняя часть коробки.
Но только лишь скобы не в состоянии обеспечить полноценной безопасности тары из гофрокартона. Дело в том, что при транспортировке груза будут обязательно использоваться всевозможные упаковочные материалы для стяжки. Как правило, это ленты. Давление лент может привести к деформациям коробок и разрывам. Для того чтобы минимизировать этот риск, как можно более равномерно и безопасно распределить давление дополнительных упаковочных материалов, используют пластиковые уголки. Их располагают между картоном и упаковочными лентами.
Из всего вышесказанного можно сделать вывод о том, что при должном уважении к своей продукции и ее транспортировке, можно обеспечить максимальную безопасность, надежность и удобство любого логистического процесса. Без упаковочных материалов практически невозможно обеспечить эффективное использование рабочего пространства любой фуры, вагона или контейнера. Именно упаковочные материалы являются невидимой и не обсуждаемой гарантией того, что товар попадет в руки конечного потребителя в надлежащем виде, без каких-либо повреждений и полученных «в пути» дефектов.
Именно по этой причине некоторые производители называют упаковочные материалы «дополнительной производственной линией», поскольку без их участия уже невозможно представить себе транспортировку любой продукции.
